El diputado Juan de Dios Navarro traslada esta reformulación de planteamientos a las áreas y departamentos de Ciclo Hídrico, Carreteras e Infraestructuras

La Diputación de Alicante unificará los criterios en la contratación de sus obras y servicios para dotar de mayor calidad y seguridad de ejecución las actuaciones que se desarrollen. Con este objetivo parte la propuesta realizada por el departamento de Contratación de la institución provincial, que dirige el diputado Juan de Dios Navarro, siguiendo la reformulación de planteamientos que se concretan en la Ley 9/2017 de Contratos del Sector Público.

El diputado ha trasladado la implementación de los nuevos parámetros a la vicepresidenta segunda y diputada de Ciclo Hídrico, Ana Serna, y a los diputados de Carreteras, Alejandro Morant, e Infraestructuras, Javier Gutiérrez. Esta propuesta se plasmará en una instrucción interna en la que se reflejarán los nuevos criterios de contratación con la finalidad de unificarlos.

En este sentido, desde Contratación se han estudiado diversas fórmulas para aunar los pliegos de condiciones en las obras y servicios que se concierten desde los mencionados departamentos y áreas de la Diputación. Entre las principales líneas de renovación destaca la eliminación de las empresas que presenten ofertas temerarias a la baja, por el consiguiente riesgo de que la actuación no se desarrolle en las condiciones previstas o no llegue a concluirse.

También se contempla vigilar que el proyecto sea ecuánime y se realice según los criterios marcados previamente. Además, se persigue agilizar los trámites y dotar de un distintivo de calidad todas las fases de ejecución de la actuación. 

Asimismo, la propuesta técnica del departamento de Contratación determina que, en ciertos casos, cuando el porcentaje de valoración subjetivo a la hora de adjudicar la obra sea superior al 50 por ciento, la institución provincial creará una Comisión Técnica encargada de evaluar las distintas ofertas y propuestas.

Esto supondría que, cuando en los contratos de servicios la mano de obra sea el peso principal de la facturación, se primen los elementos de calidad del proyecto frente a los económicos, para evitar bajas temerarias que afecten a los trabajadores.

Es por ello que en la unificación de las nuevas líneas estipuladas por la Diputación de Alicante se exigirá una valoración mínima para que las empresas pasen a la segunda fase de oferta económica, priorizando en la primera ronda la calidad del servicio, el proyecto de gestión y la planificación de la obra.

Estos parámetros serán de carácter general y dotarán de seguridad, calidad y transparencia la selección y contratación de las empresas y el proceso de ejecución de los trabajos.   

El presidente de la Diputación participa en la inauguración de una jornada que analiza el presente y futuro de esta infraestructura en Alicante

El presidente de la Diputación de Alicante, Carlos Mazón, ha asegurado esta mañana, respecto a la llegada del Corredor Mediterráneo a la provincia, que “no vamos a permitir que se siga avanzando en un proyecto sin aclarar las dudas que presenta”. Por ello, ha reclamado “de manera urgente” tres cuestiones fundamentales que debe aunar esta infraestructura: su conexión con el Puerto de Alicante y también con el Aeropuerto Alicante-Elche y el desdoblamiento de vía hacia la costa.

“Nos estamos jugando nuestra conexión con África, pero también con los países escandinavos y hacia Rusia” ha enfatizado el presidente, quien ha puntualizado que “estamos en un momento clave, pero sin la consecución de estos tres retos desgraciadamente empezaremos a no saludar al Corredor Mediterráneo con las mismas posibilidades de futuro con que lo hacen otros territorios”.

El presidente de la institución provincial se ha expresado así tras participar en la inauguración de la jornada sobre el ‘Corredor Mediterráneo: Alicante, presente y futuro’ que se ha celebrado en el MARQ bajo el auspicio del FERRMED y del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de la Comunitat Valenciana.

Allí, Mazón ha resaltado la importancia que tiene esta infraestructura para el desarrollo y auge de la exportación provincial, que cuenta con unos parámetros de calidad consolidados y valorados en sectores tan potentes como el juguete, el calzado, el mármol y el hortofrutícola, pero ha matizado que tiene “carencias, sombras e incertidumbres sobre todo para la provincia”.

“Estamos en un momento en el que el Corredor Mediterráneo necesita un encaje claro y una conexión con puntos estratégicos para nuestro territorio”, según ha remarcado, al tiempo que ha aseverado que hay otras provincias que se congratulan de esta iniciativa, “pero bien es cierto que tienen solventadas la mayor parte de sus infraestructuras, nosotros no”.

En la apertura han participado también el alcalde de la ciudad, Luis Barcala, el decano del Colegio de Ingenieros Industriales de la Comunitat Valenciana, Salvador Puigdengolas, así como el presidente de FERRMED, Joan Amorós. La sesión ha proseguido con una ponencia sobre el estado actual y las necesidades del Corredor Mediterráneo en la provincia y una mesa redonda en la que expertos industriales, empresariales y técnicos han debatido sobre esta conexión ferroviaria, de mercancías y personas, que en la provincia se plantea como un nodo fundamental para el empuje económico del resto de Europa.  

Finalmente, el presidente ha concretado que “nosotros, junto con Ferrmed, que es el lobby empresarial e institucional que está presionando tanto a la Unión Europea como al Gobierno de España, estamos unidos y seguiremos con nuestra capacidad de interlocución y reivindicación, una postura que conlleva planteamientos y alternativas”.

El diputado de Infraestructuras defiende fomentar bonificaciones para proyectos que incluyan energías renovables e innovación

La Diputación de Alicante apostará por el desarrollo tecnológico y la sostenibilidad de los municipios a través el Plan de Obras que se está redactando para el periodo 2020-2023. El diputado de Infraestructuras, Javier Gutiérrez, ha confirmado que “es esencial la participación de la institución provincial para promover propuestas sostenibles e innovadoras, y especialmente en las poblaciones de menos de 10.000 habitantes donde los recursos son más limitados”.

El diputado ha adelantado que se pretende aplicar medidas como fomentar bonificaciones en las subvenciones relacionadas con proyectos que introduzcan energías renovables e innovación, “conceptos que nunca se han tenido en cuenta en planes anteriores a la hora de valorar la concesión de ayudas”.

El Plan de Obras para 2020-2023, que está en periodo de redacción, será pionero con la introducción de criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. En este sentido, la institución provincial está estudiando la posibilidad de introducir un porcentaje adicional a las ayudas si los proyectos presentados obtienen Clasificación A. “Hay que intentar que también a través de este plan se pueda contribuir al ahorro y la introducción de elementos innovadores pensados para beneficiar al ciudadano”, ha explicado el responsable de Infraestructuras. 

Gutiérrez ha admitido que esta es una labor transversal en la que están implicadas numerosas áreas de la Diputación, “y también desde Infraestructuras queremos apostar por dar un paso más hacia una administración local, moderna y eficiente”.

La Comisión de Infraestructuras y Carreteras aprueba la concesión de estas subvenciones dirigidas a 67 ayuntamientos de menos de 5.000 habitantes

La Diputación de Alicante subvencionará la ejecución de un total de 113 actuaciones de mejora de caminos municipales con una inversión que alcanza los 440.300 euros. Así se recoge en la resolución de la convocatoria de subvenciones a favor de ayuntamientos con población inferior a los 5.000 habitantes para reparaciones y conservación de caminos de titularidad no provincial que ha aprobado esta semana la Comisión de Infraestructuras y Carreteras.

El diputado de Carreteras, Alejandro Morant, ha indicado que los municipios beneficiados son un total de 67 y ha explicado que “los trabajos inciden, principalmente, en la consolidación de los firmes, mediante aporte de zahorras y gravas, y en el acondicionamiento de cunetas y zona de pluviales”.

Las subvenciones se articulan a través de 3 líneas de actuación, centrándose las dos primeras en la reparación y conservación de los caminos con actuaciones que incluyen el desbroce y limpieza de márgenes, el acondicionamiento con zahorra o el bacheo de la vía.

En este apartado (líneas 1 y 2), las 111 solicitudes atendidas pertenecen a los ayuntamientos de Torremanzanas, Aigües y Busot, en L’Alacantí; Beneixama, Biar, Campo de Mirra, Cañada y Salinas, en el Alto Vinalopó, y Algueña, La Romana, Hondón de los Frailes y Hondón de las Nieves, en el Medio Vinalopó.

En la Marina Alta los municipios que percibirán una subvención para la reparación de sus caminos son Sanet y Negrals, Els Poblets, La Llosa de Camacho, Murla, Benigembla, Benimeli, La Vall d’Alcalà, Xaló, L’Atzúbia, Beniarbeig, Benitachell, Jesús Pobre, Senija, Alcalalí, Benidoleig, Castell de Castells, Orba, Parcent, El Ràfol d’Almunia, Sagra, Vall de Gallinera, Vall d’Ebo y El Verger, mientras que en la Marina Baja se ayudará a las localidades de Benifato, Benimantell, Bolulla Relleu, Beniardá, El Castell de Guadalest, Polop y Tárbena.

La Diputación también sufragará el arreglo de caminos en L’Alqueria d’Asnar, Balones, Benillup, Gaianes, Alcoleja, Almudaina, Benimarfull, Benimassot, Quatretondeta, Tollos, Agres, Alcocer de Planes, Alfafara Benasau, Benifallim, L’Orxa, Planes y Tibi, en La Montaña. Finalmente, en la Vega Baja se beneficiarán Formentera del Segura, Los Montesinos, Jacarilla, Algorfa, Benijófar, Daya Nueva y Rafal.

Apertura de caminos

La tercera línea de ayudas se dirige a atender las solicitudes para la apertura de caminos cortados por incidencias meteorológicas. En este caso, han sido dos los ayuntamientos que han resultado beneficiados; Salinas, para la reparación del camino Alto de Don Pedro, y Lorcha, para arreglar el camino del Pinars al Galapi.